広報にこのような記載がありました。素直に「それはイイね！」とは言えません。考えてみました。多く人が考えるべき案件だと思います。 「バリアフリーを “ 正義の免罪符 ” にしない： 5,000 万円スロープの教訓と、階段昇降機検討の最低条件」 はじめに： 反対ではなく、要件定義の話です。 検証・見積・運用設計・費用対効果 マンションのバリアフリー施策は重要です。しかし「福祉のため」「弱者のため」「高齢者のためなら」という言葉が、マンションのバリアフリー施策は重要です。しかし「福祉のため」「弱者のため」「高齢者のためなら」という言葉が、 を省略する免罪符になった瞬間、住民の安全と資産価値を損ねるかもしれません。 本稿は、このマンションで実際に起きた「車椅子スロープ工事（約 5,000 万円弱）」の事例と、現在検討が持ち上がっている「管理棟 2 階の集会室への階段昇降機」要望を比較し、意思決定の最低条件を整理するものです。 （英語で言うなら Accessibility vs Accountability 。「アクセシビリティ」と「説明責任」は両立させるべき、という立場です。） 1. 事例：5,000万円弱の車椅子スロープが残したもの 当マンションでは一昨年、車椅子スロープ工事として 約5,000万円弱 が支出されました。しかし、勾配基準に違反しており安全な車椅子利用は困難で、結果として「介助者二人が必要」等の注意看板が設置された。その看板費用だけで 約 170 万円余り が使われている。 ( 車椅子でスロープを通るときは、 頑健な介助者が二人必要 だと看板を掲げたのです！しかも、各スロープに 2 枚ずつもです。 ) (202年9月21日 提出資料) ⚠️ 危険なスロープ工事… ここで重要なのは「意図」ではなく「成果」です。 車椅子での実利用が生じていない（少なくとも観察されない） 危険性が残り、事故時の責任が管理組合（＝区分所有者全員）に跳ね返る懸念 巨額支出が、修繕積立等の近い将来必要な資金を毀損 2. 技術論点：勾配基準は“数値”で押さえる 議論が感情論に流れると、検証が止まります。従って最低限、基準は数字で押さえなければなりません。 国交省の「建築物移動等円滑化基準チェックリスト」では、傾斜路について 勾配 1/12 以下（高さ 16cm 以下の場合...
朝日センチュリーみずほ台住人ブログ
朝日センチュリーみずほ台住人の一人です。マンションのこと、町で見かけた自然など徒然に書いてゆきます。