全庁・全職員で活用し、住民サービスと安全性を高めるための提案 前田利人｜2026年10月27日 三芳町には、AI（Artificial Intelligence：人工知能）を、 全庁の全職員が日常の仕事で活用できる環境を、早急に整えていただきたい。 私はいま、その必要性を強く感じています。 AIとともに仕事を点検し、住民への説明をより良くする。イラストはAI生成によるイメージです。 きっかけの一つは、先ごろのPHP（ピーエイチピー。ウェブサービスを動かすプログラミング言語）の脆弱性、つまり安全上の弱点をめぐる問題です。町は安全性確保のため「わが街ポータルみよし」と「地理情報システム」を一時停止し、現在の公式案内では再開したとしています。住民を守るためにサービスを止める判断が必要な場合は、その対応を評価したいと思います。なお、この案内から町での不正侵入や情報漏えいが確認されたと受け取ることはできません。［1］ 同時に、この出来事を、日常の仕事の進め方を見直す機会にしてほしいのです。危険を早く知り、影響するサービスを確かめ、担当者や保守事業者に確認し、住民に分かりやすく伝える。その一連の仕事にも、AIの助けを取り入れる余地があります。 そして、AIの活用をセキュリティ担当部署だけに限る理由はありません。案内文の確認、資料の比較、調査の整理、住民への説明、事業の改善案づくり。日常業務の質を高めるために、各部署で取り組めることがあります。全職員に活用の機会を開き、成果を確かめながら、仕事として定着させてほしい。これが本稿の提案です。 1 町の取組を、日常の仕事につなげたい 三芳町がAIに何も取り組んでいない、と申し上げたいわけではありません。町の「令和7年度 新規事業一覧」には、財政デジタル推進課の「DXの推進」として、町が保有するデータを活用する生成AIツールの導入と、職員向けDX研修が掲げられています。生成AIとは、指示や資料をもとに文章などを作るAIです。［2］ ここで確認できるのは、事業資料に位置付けられた導入・研修の内容です。現在どこまで実施され、何人がどの業務で使い、どのような成果を上げているかは、この資料だけでは分かりません。既に進んでいる取組があれば、それを土台に、全職員の日常業務へ広げていただきたいと考えます。 全庁的な活用には先例も...
テスラ、自動車保険業界にも大変革 | BUSINESS INSIDER JAPAN:
引用：アメリカ運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、自動運転テクノロジーの搭載によりテスラ車の事故率は40％低減したことを明らかにした。またEVは、従来のガソリンエンジン車に比べて、メンテナンスコストも低い。
確かに車の保険料はばかにならない高額ですよね。EV車になり、自動運転になるのだから保険は抜本的に変わらねば...(現在、私はSUBARUのアイサイト付きに載っています。こ之機能により追突事故が84％減ったと宣伝しています。保険料が少々安くなるのは当たり前と思うけど、変更なしです...)
EVと自動運転はまさに「車の両輪」なので両方の技術が搭載された車がこれから怒涛のよう出てきます。2019年から本格的なEVの時代が始まると思います。一年ごとの進化スピードと進化の深さがすごいことになるでしょう。
それに伴い、世の中全体の経済構造が大変革を起こすことになる。内燃機関車とEVでは部品点数が10対1ほどらしいのですから、大変に裾野の広い自動車部品メーカーが大量に淘汰されることになるのでしょう。生き残りの策を当然各社は既に考え、手を打とうとしているのでしょうが...我々には見えません。
EV車は、ガソリン車に比べると車の寿命そのものも倍近くに伸びるそうです。
EVは電池が原価に占める割合が半分程度もあるそうなので、電池を供給する会社がこれからどうなるかも注目です。パナソニックが世界市場の40％を今は占めているけど、韓国と中国メーカーが追い上げています。電池も今はリチウムイオンですが、全固体電池がそれに変わるものとして注目を浴びている。全固体電池はいつ車に採用されるのか...2019年という説もあるし、10年は掛かるとの説もありますしね。
タイミングよく、日経に記事が本日出てました。：トヨタ創始者の夢「佐吉電池」 能力２倍の次世代型開発
車の技術進化には、目を離せない面白さがあります。
引用：アメリカ運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、自動運転テクノロジーの搭載によりテスラ車の事故率は40％低減したことを明らかにした。またEVは、従来のガソリンエンジン車に比べて、メンテナンスコストも低い。
確かに車の保険料はばかにならない高額ですよね。EV車になり、自動運転になるのだから保険は抜本的に変わらねば...(現在、私はSUBARUのアイサイト付きに載っています。こ之機能により追突事故が84％減ったと宣伝しています。保険料が少々安くなるのは当たり前と思うけど、変更なしです...)
EVと自動運転はまさに「車の両輪」なので両方の技術が搭載された車がこれから怒涛のよう出てきます。2019年から本格的なEVの時代が始まると思います。一年ごとの進化スピードと進化の深さがすごいことになるでしょう。
それに伴い、世の中全体の経済構造が大変革を起こすことになる。内燃機関車とEVでは部品点数が10対1ほどらしいのですから、大変に裾野の広い自動車部品メーカーが大量に淘汰されることになるのでしょう。生き残りの策を当然各社は既に考え、手を打とうとしているのでしょうが...我々には見えません。
EV車は、ガソリン車に比べると車の寿命そのものも倍近くに伸びるそうです。
EVは電池が原価に占める割合が半分程度もあるそうなので、電池を供給する会社がこれからどうなるかも注目です。パナソニックが世界市場の40％を今は占めているけど、韓国と中国メーカーが追い上げています。電池も今はリチウムイオンですが、全固体電池がそれに変わるものとして注目を浴びている。全固体電池はいつ車に採用されるのか...2019年という説もあるし、10年は掛かるとの説もありますしね。
タイミングよく、日経に記事が本日出てました。：トヨタ創始者の夢「佐吉電池」 能力２倍の次世代型開発
車の技術進化には、目を離せない面白さがあります。
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朝日センチュリーみずほ台の住人がより快適なマンション生活を送ることできるようにみなさんと一緒に考えてゆきたいと思います。